Operatori a confronto al convegno «La vie del petrolio»

08.09.2017

Il Piccolo

Operatori a confronto al convegno «La vie del petrolio»

TAL presenta la Barcolana in Germania

Alberto Locatelli Comunicati Stampa, Comunicati Stampa Italia, Notizie, Notizie Italia

Il Gruppo TAL ha presentato in Germania la prossima edizione di Barcolana, la numero 54, nella splendida cornice dell’Armani Caffé di Monaco di Baviera, nella prima delle conferenze stampa estere di presentazione di Barcolana54 presented by Generali in programma il 9 ottobre.

“SIOT – ha dichiarato Alessio Lilli, General Manager del Gruppo TAL – è partner di Barcolana da oltre dieci anni e la sostiene in particolare svolgendo il ruolo di ponte tra il Friuli Venezia Giulia, l’Austria e la Germania. Sostenibilità, sicurezza, sviluppo in chiave economica e istituzionale delle relazioni sono i temi che il Gruppo TAL condivide con Barcolana, in un’ottica di crescita dell’evento e della città di Trieste. Barcolana è un appuntamento velico che nel tempo si è trasformato in un momento di riflessione sui temi che riguardano il mare, e SIOT vuole essere messaggero dei valori che condivide con Barcolana: energia, amicizia, sviluppo delle relazioni con il territorio, sostenibilità e sicurezza, argomenti centrali per l’intero Gruppo TAL, ben rappresentati anche nel manifesto di questa edizione della regata, dove i sentimenti di amicizia e fratellanza sono messi in grande evidenza”.

SIOT ha voluto far conoscere ai partecipanti le eccellenze di una Regione, il Friuli Venezia Giulia di confine, ricca di storia e culture. È stato scelto l’Olio Extravergine di Oliva prodotto dall’azienda agricola Sancin, in rappresentanza di quei prodotti tipici che rispecchiano i valori, l’energia e l’attaccamento alla terra, alle radici e alla tradizione che muovono quotidianamente anche il Gruppo TAL.

“Siamo pronti per una nuova edizione di Barcolana – ha dichiarato il Vicepresidente della SVBG Alessandro Mulas – un’edizione che stiamo costruendo attorno al tema della gioia e della condivisione, con l’obiettivo di riportare a Trieste la grande festa della vela e del mare e abbracciare nuovamente, dopo due anni complessi, gli amici velisti del Centro e Nord Europa”.

Festeggiato nel corso dell’evento, il primo velista tedesco della precedente edizione, Oliver Giebler, arrivato 107mo in classifica generale e quindicesimo di categoria. Le iscrizioni a Barcolana54 sono già aperte e 15 gli armatori iscritti dell’area tedesca, 7 dalla Germania e 8 dall’Austria.

“La Baviera – ha dichiarato Alessandro Marino, Segretario Generale della Camera di Commercio Italo-Tedesca – pur collocandosi geograficamente nel centro Europa, ha una grande tradizione collegata allo sport della vela in virtù della presenza di numerosi laghi. Ne sono testimonianza i quasi 200 club velici distribuiti in questa regione con oltre 31.000 iscritti. Un potenziale quindi di appassionati che possono venire attratti ulteriormente da un evento catalizzatore quale la Barcolana aggiungendosi ai numerosi turisti interessati a scoprire le bellezze della città e del Golfo di Trieste. Come ITALCAM-Camera di Commercio Italo-Tedesca siamo lieti di poter collaborare per promuovere questo evento di rilevanza ormai internazionale, nel quadro delle attività che vedono la nostra Camera impegnata da anni nello sviluppo della cooperazione in diversi ambiti tra il Land della Baviera, il Friuli-Venezia Giulia e la città ed il porto di Trieste”.

“Barcolana – ha dichiarato Sergio Emidio Bini, assessore regionale alle Attività produttive e Turismo – è la manifestazione che ha fatto conoscere il golfo di Trieste in tutto il mondo, una vetrina incredibile per la nostra Regione. Per questo saremo presenti con il nuovo brand “Io sono Friuli Venezia Giulia”, pensato per valorizzare le eccellenze del nostro territorio. Ci prepariamo ad accogliere tanti velisti stranieri, a cui regaleremo un’esperienza unica, fatta di vento, mare, attività ed eventi dedicati, sulle Rive e in città”.

24.03.2022

Nel 2021 performance consolidata, nel 2022 grande progetto per la cogenerazione ad alta efficenza

Alberto Locatelli Comunicati Stampa, Comunicati Stampa Italia, Notizie, Notizie Italia

SIOT, la Società Italiana per l’Oleodotto Transalpino del Gruppo TAL, ritorna ad incontrare Autorità, Media e Stakeholder in un momento in cui l’infrastruttura che trasporta il greggio dal Porto di Trieste al cuore dell’Europa si prepara ad affrontare le sfide della transizione energetica e monitora con attenzione l’evolversi della situazione geopolitica. Ad esporre i dati del 2021 e i progetti futuri dell’azienda è stato il Presidente della SIOT Alessio Lilli.

I DATI CONSOLIDATI DEL 2021 – Nel corso del 2021 SIOT – TAL ha trasportato 37,2 milioni tonnellate di greggio, a fronte delle 37,6 dell’anno precedente: un dato sostanzialmente stabile che restituisce il trend nell’epoca pandemica, caratterizzato da un calo di circa 4 milioni di tonnellate rispetto agli ultimi due anni pre-pandemia. Nel 2021 hanno attraccato al Terminale Marino del Porto di Trieste 425 petroliere, a fronte delle 416 navi del 2020.

“Sia in epoca pandemica che attualmente con una geopolitica caratterizzata dalla guerra in Ucraina – ha dichiarato il Presidente SIOT e General Manager del Gruppo TAL, Alessio Lilli – il nostro oleodotto risulta strategico per il rifornimento di energia al Centro Europa e si conferma rilevante per l’economia del Friuli Venezia Giulia. Oltre il 60 per cento del traffico portuale passa per il Terminal Marino Siot. Così come ideata e così come si è evoluta nel tempo, l’infrastruttura TAL è oggi al servizio dell’Europa tutta, rendendo Trieste uno snodo di riferimento per le economie di Germania, Austria e Repubblica Ceca”.

IL 2022 – Per quanto riguarda l’attualità, SIOT – TAL sta monitorando la situazione geopolitica e tutte le normative varate a livello internazionale come risposta al conflitto in corso. La società segue l’evolversi delle sanzioni internazionali imposte e, per quanto esse non abbiano riguardato al momento direttamente le movimentazioni del greggio o altri aspetti dell’operatività, l’azienda è pronta a intervenire sulla propria operatività qualora lo scenario si modifichi. In termini di volumi di trasportato, a oggi il trend del 2021 è confermato, ma vi sono elementi esterni di incertezza che potrebbero modificare – in più o in meno – i volumi attesi.

“L’attuale situazione geopolitica – ha affermato Alessio Lilli – impone, al di là della contingenza, anche una serie di riflessioni relative al futuro e al ruolo che infrastrutture come la nostra hanno e avranno sulle comunità servite dalla fornitura di energia, oggi sotto forma di petrolio greggio. Questa riflessione ci ha portati ad analizzare e immaginare nuovi progetti che abbiano come elementi cardine la sostenibilità e l’autoproduzione di energia”.

LA SOSTENIBILITÀ COME LEVA DI SVILUPPO – SIOT – TAL ha avviato due anni fa una profonda analisi sul tema della sostenibilità che porterà alla stesura del primo Bilancio di Sostenibilità dell’azienda. È già stato redatto un dettagliato report interno preliminare, propedeutico al primo Bilancio di Sostenibilità che sarà presentato nel secondo semestre 2022 e riguarderà l’anno 2021.

L’IMPIANTO DI COGENERAZIONE DI ENERGIA – Uno dei capisaldi del percorso di sostenibilità intrapreso da SIOT – TAL riguarda il tema della transizione energetica e dell’autonoma produzione di energia: l’azienda ha presentato, insieme al CEO di EnerProject Paolo Pacorini, il piano realizzato da EnerProject, la Energy Service Company con sede a Trieste scelta da SIOT – TAL per realizzare sette unità cogenerative di energia ad alto rendimento alimentate a gas metano che saranno installate nelle stazioni di pompaggio presenti in Regione.

Gli impianti permetteranno alla SIOT di essere quasi autonoma nella produzione di energia e di diminuire il proprio impatto ambientale: da un lato, genereranno energia nel luogo in cui viene impiegata evitandone il trasporto e le inevitabili perdite ad esso connesse; dall’altro, gli impianti utilizzeranno l’energia termica recuperata dai cogeneratori per riscaldare il greggio nella pipeline, diminuendone così la viscosità affinché sia necessario un minor quantitativo di energia per movimentarlo luogo l’oleodotto.

“EnerProject – ha dichiarato Alessio Lilli – ha reso concreta la nostra visione di risparmio, efficienza, sicurezza e sostenibilità energetica. La Cogenerazione ad Alto Rendimento è indicata dall’UE come uno dei principali interventi sui quali fare leva per raggiungere gli obiettivi di riduzione di CO2 già nel breve periodo e, come il nostro primo report interno di sostenibilità ha evidenziato, non si può essere concretamente sostenibili se non si agisce sulla propria fonte primaria di energia. In questo modo non solo produrremo l’energia che ci è necessaria per far funzionare gli impianti, ma muoveremo in maniera decisa verso un nuovo ruolo di “Prosumers”, ovvero sia produttori che consumatori di energia, pronti a condividerla in una visione di rete”.

Le centrali di coproduzione di energia, infatti, oltre a rendere più efficiente l’utilizzo di energia per SIOT-TAL, potranno far sì che l’azienda sia nelle condizioni di cedere l’energia in eccesso alla rete nazionale. Il sistema così ideato tutelerà anche l’oleodotto da possibili blackout di rete, in particolare per quanto concerne le zone montane, garantendone l’operatività. Alimentati a gas metano, gli impianti potranno accettare anche altre forme di combustibili sostenibili, come il biometano.

20.07.2022

TAL Germania aumenta la portata dell’oleodotto

federico@prandicom.it Comunicati Stampa, Comunicati Stampa Germania, Notizie, Notizie Germania

Tal Germania aumenterà da 6.400 fino a 7.500 metri cubi all’ora la portata della condotta sul territorio tedesco, omologandola, in termini di capacità, alla tratta austriaca e italiana dell’oleodotto.
L’autorizzazione del governo bavarese all’aumento di capacità è stata annunciata durante un colloquio tra il Primo Ministro bavarese Markus Söder e il Primo Ministro ceco Petr Fiala: si tratta di un provvedimento che garantirà la possibilità di aumentare l’approvvigionamento di energia a vantaggio della Repubblica Ceca.
“Dal punto di vista tecnico – ha commentato il General Manager Alessio Lilli – il Gruppo TAL è stato in grado di rispondere in modo rapido, sicuro ed efficiente ai cambiamenti del mercato e alle richieste degli stakeholder, garantendo sicurezza ed efficacia”.
La possibilità di aumentare la capacità di trasporto in Germania si basa su uno studio condotto internamente al Gruppo TAL. Durante i lavori preparatori per l’approvazione, sono state effettuate analisi dettagliate sull’idraulica, sui volumi di scarico, sui sistemi di monitoraggio e su ulteriori elementi tecnici, tutti stati discussi con esperti, dimostrando che le modifiche non hanno alcun impatto negativo sulla sicurezza del gasdotto e sull’ambiente.
Una volta completati tutti i test necessari, Il Gruppo TAL sarà pronto a rispondere alle richieste e aumentare così i volumi di greggio trasportato da Trieste all’Europa centrale.