Safety Walk in SIOT

09.09.2020

Safety Walk in SIOT

federico@prandicom.it Notizie, Notizie Italia

Michael Cech, Head of Pipeline JV’s, Shipping and HSEE di OMV, ha visitato il Parco Serbatoi di San Dorligo della Valle in occasione della Safety Site Walk: una buona prassi, già consolidata e diffusa nel settore oil & gas, volta a migliorare la sicurezza nei luoghi di lavoro a testimonianza che la cultura della sicurezza rappresenta il pilastro della quotidianità lavorativa di tutto il personale TAL.
Inoltre sono state verificate le misure adottate e le procedure messe in atto dall’azienda, relativamente alla gestione dell’emergenza sanitaria Covid – 19 , fondamentali per ridurre le probabilità e le occasioni di eventuali contagi all’interno della stessa: particolare attenzione è stata data al controllo dell’organizzazione degli spazi e delle comunicazioni relative agli obblighi di legge in materia.

La visita a Trieste è stata anche l’occasione per uno scambio di esperienze e di conoscenze con il Management su varie tematiche nonché per un incontro con Zeno D’Agostino, Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale.

SIOT: approvato il bilancio

Alessio Lilli è stato confermato per il prossimo triennio alla guida della SIOT Spa. L’assemblea degli Azionisti ha provveduto anche a rinnovare le nomine del Collegio Sindacale, composto dal presidente Giovanni Berton e dai sindaci Michela Raffaelle e Daniela Ruggiero. Per Alessio Lilli – che ricopre la carica di General Manager del Gruppo TAL – si tratta del terzo mandato ai vertici della società che gestisce il tratto italiano dell’Oleodotto Transalpino.

Al 30 giugno i soci della SIOT hanno approvato anche il bilancio della società, che evidenzia un utile di 1,6 milioni di euro, pur tenendo conto della congiuntura economica negativa per il settore petrolifero e l’epoca Covid.

“Per il nostro settore – ha commentato Alessio Lilli – il 2020 è stato un anno molto complesso dove diverse dinamiche, indipendenti tra loro, hanno concorso a una severa contrazione del mercato e dei volumi richiesti dai Paesi che riforniamo dove, anche a seguito dei lockdown, il consumo di greggio si è assestato a una diminuzione pari al 10%. Già a partire dallo scorso mese di aprile vediamo però una sostanziale ripresa nei mercati di riferimento, con un aumento delle richieste di greggio che ora sono più vicine all’epoca pre-Covid”.

Nonostante la contrazione dei margini, sottolinea Lilli, la SIOT ha continuato ad investire nell’infrastruttura e ha tutelato l’occupazione: “Ci siamo lasciati alle spalle un anno difficile per il Paese, per le persone e per moltissimi settori produttivi. Il Gruppo TAL, i suoi azionisti, dirigenti e dipendenti, ed in particolare la SIOT sono particolarmente fieri di aver continuato ad investire nell’infrastruttura – oltre 34 milioni di Euro tra spese correnti e in conto capitale – in questo periodo di riduzione dei traffici, garantendo lavoro a oltre 500 persone di indotto, e non ricorrendo mai a riduzioni di orario o Cassa Integrazione per i propri dipendenti”.

Il bilancio 2020 approvato vede un valore della produzione di 77,8 milioni di euro (85,4 nel 2019) e un utile netto di 1,6 milioni di euro contro i 2 milioni di euro del 2019. Tra i trend da considerare nel 2020, anche l’utilizzo di petroliere a tonnellaggio superiore: sono state 416 le navi che hanno attraccato al Terminale Marino, per un totale di 37,6 milioni di tonnellate di greggio sbarcate nell’anno in esame.

Prodotti petroliferi: incontro su sicurezza e legalità

SIOT ha avuto il piacere di partecipare all’incontro di aggiornamento professionale, destinato alle Forze di Polizia, organizzato da UNEM e aperto dal Prefetto di Trieste, Valerio Valenti. A rappresentare l’azienda e a portare il nostro contributo è stato l’Ing. Giovanni Balbo, HSSE Supervisor. Qui di seguito vi riportiamo il comunicato stampa diramato da UNEM:

SICUREZZA E LEGALITÀ NELLA DISTRIBUZIONE DEI PRODOTTI PETROLIFERI: INCONTRO DI AGGIORNAMENTO PER LE FORZE DI POLIZIA

Si è tenuto oggi, in modalità digitale, l’incontro di aggiornamento professionale destinato alle Forze di Polizia, dedicato al tema della sicurezza e legalità nella distribuzione dei prodotti petroliferi.

Il corso, aperto dal Prefetto di Trieste, Valerio Valenti, ha permesso un utile scambio informativo tra la componente pubblica e quella privata, ispirato alla cultura della “sicurezza partecipata” già adottata già nelle precedenti edizioni.

Unem ha inizialmente affrontato la tematica dei reati predatori in danno degli impianti di distribuzione di carburanti e degli oleodotti, evidenziando le diverse iniziative di proficua e costante collaborazione con la Direzione Centrale della Polizia Criminale del Ministero dell’Interno.

I risultati raggiunti, più significativi sugli oleodotti, sono frutto della preziosa sinergia con il Servizio Analisi Criminale per il monitoraggio degli eventi delittuosi, al fine di fornire elementi tecnici e di valutazione utili per lo svolgimento delle attività territoriali di prevenzione e contrasto condotte da Polizia di Stato, Carabinieri e Guardia di Finanza

Unem ha poi illustrato un’analisi delle principali fattispecie di frodi nella filiera della distribuzione carburanti e delle relative misure di contrasto promosse e condivise dall’Associazione, al fine di prevenire un fenomeno che ha un impatto negative non solo sull’Erario, ma anche sulle imprese e sui consumatori.

“L’illegalità è un fenomeno degenerativo che mina alle basi la tenuta della nostra filiera e per contrastarla efficacemente – ha commentato il Presidente unem, Claudio Spinaci – bisogna lavorare soprattutto sulla prevenzione che è strettamente legata all’automazione, alla digitalizzazione della filiera per aumentare il numero dei controlli in tempo reale. Grazie all’avvio della sperimentazione sull’e-Das, la fatturazione elettronica, il tracciamento dei lubrificanti, l’Infoil per i depositi e altre misure in via di implementazione si sono cominciati a vedere i primi risultati. Non bisogna però abbassare la guardia, anzi occorre impegnarsi ancora di più sulla strada della totale digitalizzazione”.

“E’ in quest’ottica che il fenomeno deve essere affrontato – ha rimarcato il Prefetto Valenti – ovvero considerando tutti i riflessi che comporta sui diversi fruitori del prodotto e sull’Erario, come del resto è stato dimostrato dal susseguirsi di arresti e sequestri in tutte le parti d’Italia, dalla recente operazione condotta dalla Guardia di Finanza con il sequestro di beni per oltre un miliardo di euro ed una evasione fiscale di sei miliardi di euro tra accise e IVA e la vicenda che ha riguardato in sede locale la Depositi Costieri di Trieste, con il tentativo prontamente bloccato, grazie anche all’azione della Magistratura, di infiltrazione di interessi criminali in un settore così importante per l’economia locale e per i traffici portuali”.

Una importante giornata di confronto, quindi, che conferma una volta di più come la sinergia pubblico-privato, la collaborazione e la condivisione delle informazioni rappresentino un modello vincente per contrastare fenomeni di illegalità.

Dieci anni di massima sicurezza, senza incidenti

Lavorare in modo ecologico, responsabile e sicuro è una priorità assoluta per il gruppo TAL. Per fare questo la base è costituita dai più elevati standard di sicurezza e protezione ambientale, come è consuetudine nell’industria petrolifera, a cui si aggiungono costanti investimenti in innovazioni tecniche e nell’ammodernamento delle strutture al fine di minimizzare i rischi e di migliorare continuamente i processi.

Questi sforzi stanno dando i loro frutti: il 30 aprile è stata raggiunta una nuova pietra miliare nella storia dell’azienda. La filiale nazionale tedesca di TAL opera da 3.654 giorni, ovvero da 10 anni, senza incidenti. “Questo è il risultato delle prestazioni dei nostri dipendenti, della nostra cultura HSSE e della volontà di fare sempre il nostro lavoro in modo coscienzioso”, sottolinea il Direttore Generale Alessio Lilli. “Come sempre, una pietra miliare non è la fine del viaggio, ma solo un punto di riferimento che ci mostra quanto è lunga la strada fino ad ora. Il viaggio di un ambiente di lavoro sicuro e di comportamenti sicuri da parte di ognuno di noi continua. “

Analisi robotizzate ai serbatoi di Lenting

Il parco serbatoi di Lenting vicino a Ingolstadt in Baviera è costituito da 7 serbatoi, con una capacità complessiva di 318.000 m³, dove il petrolio greggio viene temporaneamente immagazzinato nel suo viaggio verso le raffinerie tedesche. I serbatoi vengono riempiti tramite le tubazioni che si diramano dall’oleodotto principale. Per garantire l‘integrità di queste condotte sotterranee dal punto di vista tecnico e il loro funzionamento al 100%, con cadenza regolare vengono effettuate delle ispezioni e delle analisi, attualmente ad esempio è in corso il controllo delle tubazioni del serbatoio 2. Per questo scopo viene utilizzato un robot d’ispezione telecomandato – il cosiddetto “scovolo” – che attraversando il petrolio greggio all‘interno delle tubazioni misura lo spessore delle pareti con l‘aiuto di ultrasuoni, registrando al contempo un ampio ventaglio di dati rilevanti sullo stato della condotta. In questo modo è possibile determinare se lo spessore delle pareti dell’oleodotto è cambiato ed eventualmente in che misura questo sia avvenuto. Insieme agli esperti del TÜV si passa poi ai calcoli di corrosione che forniscono informazioni su ulteriori interventi di manutenzione da eseguire o sulla vita utile della tubazione.

TAL: conclusi i lavori di ammodernamento delle gallerie di Hahnenkamm

In Austria, l’Oleodotto Transalpino attraversa tre gallerie di circa sette chilometri ognuna, tra cui quella di Hahnenkamm vicino a Kitzbühel. Al fine di garantire il suo ottimale funzionamento anche nei prossimi decenni, nell’ottobre 2018 TAL si è impegnata in una vasta opera di ammodernamento generale che si è conclusa nell’aprile 2021. Tra i vari interventi, sono state rinnovate le pareti e le volte della galleria per assicurare il corretto funzionamento dell’oleodotto e la sicurezza delle persone che vi lavorano. Durante l’intervento sono state utilizzate circa 500 tonnellate di calcestruzzo proiettato e 1.000 tonnellate di cemento armato. La seconda parte del lavoro ha interessato il rinnovamento dei binari utilizzati per percorrere la galleria con una locomotiva elettrica e, infine, sono stati posati più di 4.000 metri di tubi per il corretto drenaggio delle acque.

Durante l’esecuzione dei lavori l’oleodotto è sempre rimasto in funzione regolarmente.

Una sfida particolare è stata la pandemia di Covid-19, motivo per cui sono state prese delle speciali misure di sicurezza per tutelare i dipendenti nel miglior modo possibile. Ulteriori sfide del progetto riguardavano le dimensioni anguste della galleria (in molti tratti la sezione di scavo è di soli circa 8,5 m²), il forte inquinamento acustico e da polvere, le condizioni ambientali legate ad oscurità, temperatura e umidità. Grazie alla logistica d’avanguardia, i dipendenti di TAL e delle ditte esterne coinvolte sono stati in grado di completare i lavori con successo e in totale sicurezza.

Il significativo risultato è stato raggiunto con un totale di 37.000 ore di lavoro in 571 giorni per un costo totale di circa 4,4 milioni di euro.

Kienburg : conclusa con successo la revisione del serbatoio

Nonostante le restrizioni imposte dal Coronavirus, grazie alla professionalità e all’impegno dei dipendenti TAL e delle aziende partner, la revisione del serbatoio di sfioro di Kienburg – situato nel comune di Matrei, nel Tirolo Orientale – è stato completato in soli 60 giorni, per un totale complessivo di 3.000 ore di lavoro.
L’operazione è stata costantemente monitorata da esperti esterni indipendenti (tra cui il TÜV) che alla conclusione ne hanno attestato l’idoneità per i prossimi 15 anni.

«Vorrei ringraziare tutti i miei colleghi coinvolti in questo impegnativo progetto che garantisce la piena funzionalità della nostra infrastruttura TAL – sottolinea il General Manager Alessio Lilli».

I serbatoi di sfioro svolgono un ruolo importante per la sicurezza dell’infrastrutture compensando la sovrapressione nell’impianto svuotando, in caso di necessità, singole sezioni dell’oleodotto: per garantire la loro sicurezza e l’operatività sono regolarmente sottoposti a controlli.

L’impianto di Kienburg ha una capacità di 10.000 m3; la revisione era programmata per metà marzo ma lo scoppio della pandemia da Covid 19 e l’adozione da parte delle autorità del Tirolo delle misure per il contenimento del virus – in particolare limitando la libertà di circolazione all’interno della regione – ha comportato il blocco temporaneo di tutte le attività in loco.

Anche le difficili condizioni meteorologiche (basse temperature e forti nevicate) all’inizio dei lavori hanno richiesto ulteriori sforzi per rimuovere completamente i residui altamente viscosi del greggio presenti all’interno del serbatoio e per eliminare preventivamente tutti i gas, al fine di garantire la sicurezza dell’ambiente di lavoro.

La revisione doveva concludersi il prima possibile anche per il ruolo di TAL, riconosciuta quale un’infrastruttura critica per il contributo all’approvvigionamento energetico austriaco e internazionale. Per la revisione sono stati coinvolti specialisti provenienti dai Paesi Bassi, che hanno eseguito i lavori nel pieno rispetto di tutte le misure di sicurezza dettate dalla pandemia tra cui la distanza minima, la disinfezione regolare e i controlli sanitari continui, lavorando non in parallelo, bensì a turni alternati.

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