{"id":10273,"date":"2022-04-28T11:18:22","date_gmt":"2022-04-28T09:18:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tal-oil.com\/?page_id=10273"},"modified":"2022-05-02T17:34:14","modified_gmt":"2022-05-02T15:34:14","slug":"impianti-di-cogenerazione","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tal-oil.com\/impianti-di-cogenerazione","title":{"rendered":"Impianti di Cogenerazione"},"content":{"rendered":"
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\n \n IMPIANTI DI COGENERAZIONE PER SIOT - TAL <\/span>\n \n <\/span>\n\n <\/h3>\n <\/div>\n \n\t <\/div>\n\t \t<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t \t<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t \n\t<\/div>\n\t\n\t\t\n\t
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IMPIANTI DI COGENERAZIONE<\/h1>\n

Tra agosto 2021 e febbraio 2022 SIOT ha presentato alla Regione Friuli Venezia Giulia, ente competente in materia, richiesta di Autorizzazione Unica per l\u2019installazione di quattro impianti di cogenerazione, realizzati dalla societ\u00e0 EnerProject, al fine di aumentare sensibilmente la propria efficienza energetica e rendere l\u2019Oleodotto Transalpino potenzialmente autonomo nella produzione di energia elettrica necessaria al proprio funzionamento.<\/p>\n

Gli impianti di cogenerazione – a basso impatto ambientale e con livelli di emissioni ben al di sotto di quelli previsti dalle norme vigenti – sono indicati come fattori strategici dalla Commissione Europea per raggiungere gli obiettivi di transizione energetica: SIOT-TAL ha scelto questa tecnologia, in quanto rappresenta la migliore strategia per ridurre il proprio impatto complessivo, diminuendo in maniera sensibile il consumo di energia. Ulteriore aspetto riguarda la gestione in proprio della produzione elettrica, che seguir\u00e0 le effettive necessit\u00e0 dell\u2019impianto, a vantaggio dell\u2019efficienza energetica e quindi con minori emissioni di CO2. <\/p>\n

I cogeneratori scelti sono di ultima generazione, di ridotte dimensioni, progettati per essere inseriti nei contesti gi\u00e0 esistenti, senza alcun ulteriore consumo di suolo, a San Dorligo della Valle, Cavazzo Carnico, Reana del Rojale e Paluzza.<\/p>\n

Gli impianti di cogenerazione trasformano il combustibile in energia elettrica e calore, saranno alimentati in una prima fase a metano per passare poi, in una fase successiva, al biometano, una fonte di energia rinnovabile e programmabile derivata da biomasse agricole, scarti della filiera agroalimentare e rifiuti organici urbani.<\/p>\n

L\u2019energia elettrica andr\u00e0 ad alimentare le pompe che imprimono al greggio \u201cla spinta\u201d per spostarsi all\u2019interno della condotta, mentre il calore prodotto verr\u00e0 utilizzato per scaldare acqua che, a sua volta, permetter\u00e0 di alzare la temperatura del greggio, rendendolo cos\u00ec meno viscoso per farlo meglio scorrere all\u2019interno della condotta stessa, diminuendo la quantit\u00e0 di energia necessaria all\u2019intero sistema.<\/p>\n

\u00c8 opportuno inoltre sottolineare che il calore utilizzato dagli impianti circola all\u2019interno di un circuito chiuso: non vi \u00e8 quindi nessun tipo di scarico di acqua nell\u2019ambiente.<\/p>\n

Con la autonoma generazione di energia elettrica – in particolare negli impianti montani – SIOT-TAL si protegger\u00e0 anche da eventuali black-out (come accaduto ad esempio in occasione della Tempesta Vaia del 2019) garantendo maggiore sicurezza nella gestione dell\u2019impianto e potendo mettere a disposizione della comunit\u00e0 una sorgente di elettricit\u00e0 prodotta sul posto in caso di necessit\u00e0.<\/p>\n

Nel suo complesso questo progetto ridurr\u00e0 le emissioni in atmosfera dovute al funzionamento dell\u2019infrastruttura dell\u2019Oleodotto Transalpino.<\/p>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\t

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\n \n I progetti <\/span>\n \n <\/span>\n\n <\/h3>\n <\/div>\n \n\t
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\n \n SAN DORLIGO
DELLA VALLE <\/a>\n <\/h3>\n \n\t\t <\/div>\n \n \n <\/div>\n \n\t <\/div>\n\t \t<\/div>\n\t\t
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\n \n CAVAZZO CARNICO <\/a>\n <\/h3>\n \n\t\t <\/div>\n \n \n <\/div>\n \n\t <\/div>\n\t \t<\/div>\n\t\t
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\n \n PALUZZA <\/a>\n <\/h3>\n \n\t\t <\/div>\n \n \n <\/div>\n \n\t <\/div>\n\t \t<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t \t<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t \n\t<\/div>\n\t\n\t\t\n\t
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